On kokemusta alle 6kk ostosta hommasta jossa jako hyppäsi (80000km ennen jakohihnan vaihtoväliä) ja meni koneesta yläkerta. Meni kokonaan myyjäliikkeen piikkiin. Tai saattoivat sumplia jotain diiliä maahantuojan kanssa, mutta joka tapauksessa ei tullut minulle kulunkeja.
Vaadit ensin virhevastuuseen vedoten kaupan purkua -> eivät todennäköisesti suostu tai yrittävät tyrkyttää jotain selvästi halvempaa ruosteämpäriä tilalle.
Sitten vaadit että korjaavat omalla kustannuksellaan kuntoon -> jos eivät suostu niin kuluttajariitalautakunnan valituksen kautta sitten suositus siitä miten kulungit jaetaan.
Onko ostettu isommasta merkkiliikkeestä? (Paremmat kontaktit maahantuojan suuntaan)
Onko liike ko. merkin valtuutettu myyjä/huolto? (Paremmat kontaktit maahantuojan suuntaan)
Onko auto heillä tutkittavana ja korjattavana? (Myyjällä on oikeus korjata itse, ei niin että joku muu korjaa ja myyjä maksaa)
Onko määräaikaishuollot tehty ajallaan? (Jos ei ole niin maahantuoja taatusti yrittää peruutella koko hommasta)
Kokemuksesta sanoisin, että jos vastaus kaikkiin on kyllä, niin keissin ratkeaminen inhimillisellä vääntämisen määrällä on todennäköisempää.
Niin juu ja mikä siinä nyt tarkalleen aiheutti sen kiinnileipomisen? Ei kai vain mitään öljyn vähyyteen viittaavaa?
This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.
Toyota Avensis 2.0 Diesel, moottori leikannut kiinni!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire